小罗伯特·唐尼与钢铁侠,科幻英雄中的现代高富帅,集高科技研发能力与巨大的公司财富于一身,而现实中,钢铁侠的原型是一位温和的男人,他的背后则是一个励志的连环创业的狂人故事。

钢铁侠创业
五一期间,《钢铁侠3》在国内的热映再次点燃了科幻电影迷的热情,在纷纷讨论前沿科技与半开放结局的同时,我们不妨来看看《钢铁侠》电影的原型—Elon Musk背后的连环创业故事

初看Elon Musk照片,你永远不会把这个皮肤白皙、时常抿嘴微笑的标准“白领脸”与小罗伯特·唐尼扮演的无所不能的钢铁侠联系到一块,但事实上,《钢铁侠》电影剧本,正是以Elon Musk为原型改编,甚至他本人,都曾在电影的第二部客串出场。

Elon Musk生于1971年的南非,巨蟹座。10岁那年,拥有了自己的第一台电脑并自学编程,两年后,他卖出了第一个商业软件开始赚钱。为了不服兵役镇压异族,他选择移民美国,宾夕法尼亚大学毕业后,创办Zip2公司,1999年,他将该公司以数亿美元卖给了康柏,随后创立了广为人知的PayPal网上付费机制,2002年ebay收购PayPal,Musk拿着到手的几亿美元再次创立了航天公司Space X,延续儿时的太空梦。同时,作为董事长,他掌控着纳斯达斯上市公司Tesla Motors —一家以电磁之父特斯拉为名的电动跑车公司,这家公司今年将落户中国。

1、从互联网开始

1995年,从宾夕法尼亚大学沃顿商业院毕业的 Musk 开始了斯坦福大学应用物理的硕士课程,短短两天后,他决定辍学,和他弟弟一起开创“Zip2”的项目—一个为新闻机构开发的在线内容出版软件。1999 年,Compaq以3.07亿美元现金和3400万美元股票期权收购了Zip2。对于当时当时年仅24岁的Musk 来说,似乎可以退休了。

如果我们的主人公真的那么做,你再也看不到“钢铁侠”的魔力,好戏,才刚刚开始。

作为联合创始人,Musk用了仅仅三年让PayPal开创了网上第三方支付的先河,当带着1.1亿用户以15亿美元的价格被eBay收购后,他成了2002年明星级的创业者,人们期待着他挖掘下一座互联网金矿。而此时,谷歌两兄弟佩奇和布林才刚刚获得赖以为生PageRank专利权不久,离上市的荣耀时刻,还有两年多时间。

通过出售PayPal,Musk的财富再次大幅增值,数亿美金的现金,给了这个31岁的年轻人更大的想象空间……他站在地球,仰望星空,憧憬着太空移民的壮美景象。

2、“我要在火星退休”

2002年6月,Musk带着儿时的梦想创建了太空发射公司SpaceX ,同时担任CEO和CTO。或许是距离人类上次登月已经过去了40多年,他不愿再等待NASA(美国航空航天总署)的航空平民化,也不指望着什么技术爆炸,他的目标只有一个—把自己和朋友们,一起带入太空,登陆月球甚至火星,他要直接与NASA以及全球各国的太空发射中心抢生意。

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然而,被起名为猎鹰1号的首枚火箭在升空1秒后就以失败告终,随后的两次试射也均未成功,现实与理想之间,总有一道隐形鸿沟,要知道,这是 SpaceX花费了3年半才完成的工程。“It looks hard, it’s harder than it looks”,Musk沮丧的对周围人说。

三次试射失败,耗光了大部分公司资源,如果再次失败,不光太空梦难圆,甚至第二天在哪里吃饭都成了Musk不得不考虑的问题。

幸运的是,第四次发射实验成功了,一年后第五次实验也毫厘不差,SpaceX赢了。他们靠更为低廉的价格赢得了全球各国的火箭商业合同,更赢得了美国政府的认可,奥巴马在2010年参观了SpaceX发射基地,彻底确定了扶持商业航天产业的决心,随后,NASA与SpaceX 开始进行广泛合作。

“世界上只有四个国家掌握了卫星发射和回收技术,美国、俄罗斯、中国和Elon Musk”,记者们这样来评价这位科技狂人,也正是因为Musk,太空私营化的概念得以生根发芽,为未来的创造无限可能。

当被问及理想,Musk坚定的说,“I am going to retire on Mars.”(我要在火星上退休)。

3、60亿美元的电动跑车公司

Tesla Motors创办于2003年,一家电动汽车制造商,名字来源于电磁物理之父—尼古拉∙特斯拉(Nikola ∙Tesla)。

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Musk是Tesla 的合伙人兼总设计师,他带领设计了公司的第一代电动汽车Roadster。在此之前,电动车的性能饱受诟病,除了概念吸引人以外,几乎无法满足日常生活,这个市场也一直没有真正的受到重视,这次,Musk又来了。

在解决了高容量电池和高性能电机等关键技术问题之后,Tesla Roaster的推出让人眼前一亮—这款跑车从零加速到96公里每小时只需3.7秒,对此对比,保时捷911达到同样的速度则需要4.4秒,其单次充电可续航393公里,彻底把同行甩在脑后。在车型设计方面,Roaster也绝不输给它的众多出身名门的竞争对手。

不过,Roadster只是一个技术的实验品,昂贵的跑车并非Musk的理想,他更希望生产高性能的电动车并以平民级的价格卖给每一个人。

随后,Tesla Motors先后与丰田和奔驰等著名品牌,转让了若干电池和电机的关键技术,帮助推动电动车革命。

公司发展上,Tesla在2010年6月在纳斯达克成功IPO,目前市值总市值超过60亿美元,这不仅是1956年福特汽车IPO以来第一家上市的美国汽车制造商,也是目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。

如果说2007年苹果发布iPhone手机时改变了整个手机行业,那么Tesla目前的主打车型Model S已经开始震动整个电动汽车行业,并且也将产生80%的新市场份额。华尔街“彻底低估了Tesla成功的可能性及量级”,分析师说。

最近有消息称,Tesla将在今年落户北京开设店铺,正式销售Model S。

4、成功背后:每周工作100小时的狂人

当Tesla走上正轨后,Musk在2008年开创了他的第四家公司—SolarCity,美国最大的太阳能发电系统供应商,光伏租赁模式开创者,也同时为其电动跑车提供充电设备。作为两家公司的董事长,Musk成功打通了的上下游产业链。

目前SolarCity也已经成在纳斯达克成功上市,尽管仍处于亏损阶段,但其未来前景,仍被不少投资人看好,除了大行业关系,更多的是相信Musk。

从大学毕业到年近不惑,Musk已经创建了超过四家大型公司,在多个领域成功的背后,是他对工作的执着与对事业的热爱,每周工作100小时,成了他的常态。

“如果每周花一百个小时在某件事情上,它就很难成为乐趣。每周八十个小时,我可以管理一个不断发展的事业,但一百个小时,它开始侵蚀你的睡眠时间和家庭时间,让日子变的艰难。”

不过,以Musk的性格,尽管自觉“艰难”,但谁能保证这位“钢铁侠”不会再次创业?从互联网到航天科技再到新能源,Elon Musk几乎跨越了三个最前沿领域,这位年仅42岁的科技狂人,未来又会带来怎样的惊喜?我们拭目以待。

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该文章有1条评论。

  1. ningbotz 说:

    神人!

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